Saiba sobre bicicletas motorizadas

Há sempre uma grande quantidade de respostas prontas no momento em que indicamos que, possivelmente, os automóveis elétricos não sejam a resposta aos problemas ambientais, e que provavelmente os automóveis autodirigidos não conservem o planeta Terra. Vetar veículos movidos a combustíveis fósseis não é suficiente. Nós temos de reconsiderar nosso sistema de transporte e está na hora de livrar-nos da nossa servidão aos veículos motorizados.
Concentrar-se na troca de automóveis à gasolina para movidos a energia elétrica possivelmente resultará em pessoas que meramente mudam o tipo de caixa pesada que dirigem em torno de nossos bairros. Isto possivelmente melhorará a qualidade do ar à medida que as emissões diminuem a longo prazo, entretanto em nada irá resolver o problema do engarrafamento nas nossas avenidas. E continuará sendo uma chance desperdiçada para melhorar a saúde pública.
O ponto principal não é que as bicicletas ocupem menos espaço e sejam mais eficientes em se tratando de energia do que qualquer outra forma de transporte, entretanto que ao aumentar a porcentagem de pessoas que transitam de bicicleta, poderia resultar em relevantes ganhos para a saúde. Um apontamento assegurou que o ciclismo minimizou a ocorrência de câncer em quarenta e cinco por cento, a doença cardíaca em 46% e os óbitos por qualquer causa em 41% das ocorrências.
Estudiosos revelam que as vantagens potenciais da atividade física à saúde são enormes. Se existisse um remédio que possuísse um efeito equivalente ao que pedalar propicia, viria a ser considerado uma droga magnífica ou uma cura Divina. E, também, é recomendado para a sociedade. Segundo as estimativas dos pesquisadores, para o transporte de Londres, se todos os londrinos caminhassem ou usassem bikes ao longo de 20 minutos ao dia, isto economizaria £ 1, 7 bilhão em custos de tratamento no Sistema de Saúde ao longo de vinte e cinco anos, apenas na metrópole.
carro-bicicleta-eletrica Nem todas as pessoas necessitam de andar de bicicleta, existem determinados que não podem. Talvez o debate mais difícil sobre o problema tenha sido a necessidade de veículos para os deficientes, os indivíduos com sobrepeso e as pessoas mais velhas que não podem pedalar. Nem todos têm que andar de bicicleta, é preciso, somente, aumentar a porcentagem de ciclistas. Especialistas observam que, no Reino Unido, apenas dois por cento da população pedala diariamente. Até na Dinamarca, o ciclismo representa 26% de todas as viagens com menos de cinco quilômetros e dezesseis por cento de todas os trajetos. Mas, em contrapartida, isso economiza doze bilhões de euros em custos médicos. E aqueles que andam de bike são mais saudáveis e registram taxas muito mais baixas de obesidade.

Diminua a possibilidade de problemas cardíacos com uma bicicleta elétrica

carro-bicicleta-eletrica Ainda por cima, a disseminação de E-bikes tornou bastante fácil para as pessoas mais velhas permanecerem em suas bicicletas por um bom tempo. Especialistas apresentam estudos de caso sobre como as bicicletas elétricas efetivamente melhoraram a saúde de um paciente que apresentou um infarto e um acidente vascular cerebral e câncer, outro que teve quatro infartos e ainda mais. Eles estão utilizando bicicletas elétricas para recuperar sua saúde como parte de seu objetivo de recuperação.

Um estilo de vida sem carro, é possível?

Afinal, existe a questão de entender se você pode viver um jeito de viver americano, levar as crianças para jogar futebol, realizar as compras caso não possua um automóvel. É um desafio sem dúvida. Se muita atenção e investimento fossem depositados na infraestrutura de bikes, com o objetivo de oferecer às pessoas um espaço seguro para pedalar nos nossos bairros, como é feito para os automóveis elétricos e autônomos, poderíamos tornar as cidades um local melhor e mais saudável para todas pessoas.

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