Mantenha a manutenção do veículo em dia

Dirigir um automóvel sem que você tenha segurança do quão bom ele está é uma situação bastante incômoda, não é mesmo? Para auxiliar você, separamos algumas informações para que você possa ficar antenado na manutenção preventiva e corretiva e da importância da conservação do seu automóvel!

Calibragem feita de maneira equivocada provoca despesas para o condutor

Para o motorista, o maior problema dos pneus mal calibrados é a perda de constância e trepidações no volante. Para o automóvel, a baixa quantidade de pressão gera degradação rápido de peças da suspensão e dos próprios pneus.
Ainda por cima, existe o consumo em demasia de gasolina. Porém não é exclusivamente a baixa pressão que gera problemas nos pneus. Encher mais do que é aconselhado é mais um deslize.
O exagero de pressão proporciona o desgaste excessivo da banda de rolamento e agravos ao alinhamento do carro.
Mais uma dica de enorme importância é jamais fazer a calibragem dos pneus após um prolongado trajeto.
A alta temperatura faz com que eles ampliem seu tamanho, dessa forma não revelando o número exato da pressão do interior da borracha.
A calibragem tem que ser efetuada uma vez por semana ou, na melhor das hipóteses, quinzenalmente.

Problemas no freio? Descubra meios eficazes para determinar isso!

1 – Espessura Há um objeto de atrito das pastilhas com o disco de freio, a espessura desse material precisa ser de três milímetros.
Oficinas especializadas em freios são aptas a fazer essa medição e aferem se a espessura está abaixo do sugerido.
2 – Tempo de frenagem Se o automóvel está apresentando menor eficiência na frenagem ou parando em tempo superior ao normal, o sugerido é aferir as pastilhas.
3 – Pedal Baixo Para saber se o pedal de freio está ok, ao ser pressionado, ele precisa descer até a metade e em seguida provocar uma impressão de que se chocou em qualquer coisa sólida. Se o pedal estiver descendo mais fundo que o habitual leve seu veículo para uma revisão.
4 – Luz Alguns veículos dispõem de uma luz no painel que indica quando a pastilha está desgastada. Na ocasião dela acender, obviamente está no momento de substituir as pastilhas de freio.

Tamanho dos pneus impacta na dirigibilidade

manutencao-carro Todo pneu possui diretrizes encontradas nas laterais que estão relacionadas as medidas de largura, o tamanho do aro, a carga máxima sustentada, dentre outros.
Tudo isso impacta diretamente nas características de dirigibilidade do seu veículo. Um pneu mais grosso será mais duro, em outras palavras, mais estabilizado.
Esse padrão de pneu é o melhor para veículos de grande carga e do mesmo modo para os que dispõem de maiores torque e potência. A largura e dureza dos pneus evitam a perda de tração durante a condução do veículo. É necessário prestar muita atenção quando trocar os pneus do seu automóvel.
Dado que com medidas exageradas geram muitos prejuízos na condução do seu veículo. Os fabricantes concedem as medidas dos pneus que devem ser usados em seu automóvel, assim garantindo uma melhor experiência para você conduzir.

Amortecedor desgastado, motorista IRRITADO!

amortecedor-carro Na maioria das vezes, a importância necessária não é dada ao amortecedor do carro por ele não mostrar-se tão evidente. Mas, temos de levar em conta que é devido a ele que temos segurança e maior comodidade no interior dos nossos automóveis. Conforme uma pesquisa feita pela Monroe, o dano do amortecedor influencia totalmente no esgotamento do condutor, em que um amortecedor com apenas metade da sua eficácia consegue aumentar em vinte e seis por cento a exaustão do motorista. Fora a fadiga, os testes da Monroe afirmaram que o estado ruim dos amortecedores, influencia também ao longo da frenagem, onde pode-se adquirir uma marca maior de 2,5m no momento da frenagem. Desse modo, temos uma elevação notável nas chances da ocorrência de um acidente. Portanto, é de suma importância que você realize uma revisão em seus amortecedores a cada 10 mil quilômetros rodados.

Conheça os principais sinais de avaria nos amortecedores

Travagem: O fato de conduzir o seu automóvel com os amortecedores muito avariados expande o distanciamento de travagem do seu carro.
A iluminação do carro: A partir do momento que os amortecedores não estão nas melhores condições, os faróis da frente balançam e não clareiam as ruas de maneira uniforme.
Os pneus: o sistema de amortecimento, no momento em que se encontram corroídos, aumentam a deterioração dos pneus e evitam que esses se adiram de uma maneira correta com o asfalto.
Desempenho no trajeto: Na ocasião em que percebe que o seu automóvel começa a “zarpar” em uma curva, ou que estremece sempre que se depara com uma ventania mais intensa.
A direção do automóvel: no tempo em que a condução do veículo permanece fora de alinhamento logo após o condutor realizar uma curva. O volante fica com dificuldade na hora de regressar para a sua posição de origem e o motorista é “constrangido” a fazer o alinhamento das rodas do veículo.

Veja como localizar se o amortecedor do automóvel se encontra estourado

De fundamental importância para o movimento dos automóveis, os amortecedores funcionam para essencialmente manter as rodas em contato com o solo e auxilia na absorção dos impactos sofridos pela lataria nas vias cheia de buracos das cidades grandes.
Os principais efeitos de um amortecedor estourado são:- Retorno insuficiente da direção, rigidez ou ruído em grande quantidade;
– Vazamento frequente de fluido do amortecedor ou da estrutura da suspensão;- Amortecedor amassado ou avariado;
– Inclinação excessiva ou inconstância ao longo da frenagem;
– Oscilações ou inclinação na ocasião de troca de faixa;
– Desgaste de forma anormal das rodas;
– Direção demasiada rígida, irregular ou instável;
Fique esperto se o seu carro manifesta qualquer um desses problemas. Se manifestar, busque o mais rápido possível uma oficina e faça a troca das peças.

Quatro sugestões interessantes para acertar com o óleo do automóvel

1 – Tempo de troca de óleo

Ela será realizada no período recomendado pelo fabricante. Essa informação está bem clara no caderno de instruções. Se você ainda não sabe, consulte o manual.

2 – Completar o nível de óleo

Com o uso constante do veículo, o nível do óleo reduz um pouco em razão das folgas do motor e a queima parcial no compartimento de combustão. Dessa forma, enquanto não chegar a hora da troca do óleo, vá completando a quantidade. Isso não é errado.

3 – Sistema de filtragem de óleo

No tempo em que trocar de óleo, é importante trocar o filtro de óleo também. Este procedimento irá garantir que seu motor não fique com sujeiras em excesso.

4 – Óleo preto

Despreze a história de que óleo escuro significa que está velho. Longe disso, caso esteja preto significa que está lubrificando do jeito certo. O que deve ser verificado são os prazos de troca os quais são evidenciados no manual do proprietário.

Problemas mecânicos ocasionam dificuldades no momento da mudança de marchas

Em determinadas ocasiões, a complexidade no engate das marchas é um problema na mecânica, veja:
Cabo de embreagem – O principal sinal do cabo de embreagem com defeito é a partir do momento que o pedal fica pesado.
Fluido de embreagem – Nos carros que apresentam sistema hidráulico de embreagem, é vital realizar a conferência do fluido e acompanhar a orientação do fabricante a respeito de trocas.
Estrias do disco – A falta de lubrificação ou a oxidação do eixo piloto interfere no movimento do disco.
Platô – A abertura do platô de embreagem fica comprometida no tempo em que uma ou mais chapas tangenciais encontram-se deformadas. Rolamento do eixo piloto – Na ocasião em que está avariado, gera ruídos ao longo do acionamento da embreagem e ao arrancar com o veículo.
Óleo na caixa – Se não modificado conforme as especificações, a caixa pode ocasionar barulhos e desgaste demasiado em suas engrenagens.

Catalisador com defeito aumenta consumo de combustível

O catalisador é o componente central do automóvel responsável pela diminuição de poluentes ao meio ambiente. Além de ser exigido por lei, ele é crucial para o bom desempenho do motor.
Em casos de funcionamento irregular, o carro sofrerá com consumo maior de gasolina. A maneira mais indicada de conservar o catalisador é executar satisfatoriamente a assistência preventiva.
Motor desajustado, velas com sujeira e injetores de combustíveis precisando de conserto estão entre os vilões centrais do catalisador.
de combustível com adulteração também é capaz de prejudicar a peça. Caso o catalisador esteja com mau funcionamento, o motorista pode sentir os efeitos, além do gasto excessivo.
Os mais comuns são: aceleração com lentidão, arranque difícil e perda de potência em velocidades perto de 80 km/h.

Combustível Alterado É capaz de Obrigar Lavagem no Tanque

Abastecer com gasolina duvidosa pode obrigar a lavagem do reservatório. Em automóveis fabricados anterior ao ano 2000, a limpeza era bem indicada.
No momento atual, caso o combustível adotado seja de ótima proveniência, não existe precisão de executar a limpeza do reservatório.
Se acontecer de você utilizar combustível de origem questionável e constate determinados inconvenientes no carro, busque um especialista para lavar o tanque.
A sujeira acumulada no tanque tem possibilidade de ir junto com o combustível para o motor e afetar outros componentes. O mais habitual é gasolina com excesso de álcool, o qual possivelmente causa sérios problemas a carros os quais não são flex, contudo há também combinação com substâncias proibidas, sem falar do etanol e diesel com grande quantidade de sujeira.

Cuidados com a embreagem evitam desgaste precoce

cuidados-com-carro – Evite deixar o carro engrenado no momento em que estiver parado.- Não descanse o pé sobre o pedal da embreagem. Essa prática separa o platô do disco e gera o lixamento do disco.
– Não arranque com o carro na segunda marcha. Priorize sempre a primeira marcha para começar o deslocamento e assim sucessivamente.- Ao variar a aceleração, troque de marcha gradualmente, regularmente e consoante com as rotações do motor.
– É considerável acertar a a sincronização no tempo de soltar a embreagem e acelerar o carro para arrancar. Uma vez que acelera demais e solta pouco a embreagem, ocorre a famosa “queimada da embreagem”.
– Caso o automóvel esteja em um lugar com nivelamento inclinado, num morro, por exemplo, nunca utilize a embreagem/acelerador com intenção de manter o veículo parado. Recorra ao freio de mão para isso.

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