Saiba se amortecedor recondicionado é uma boa compra

É verdade que se deve evitar instalar amortecedores recondicionados em carros? De fato, encontrar a peça nova é o ideal e mais aconselhado por estudiosos. Apesar disso, se o amortecedor do seu carro já não existe mais no mercado de peças ou se está dificultoso de achar, busque um amortecedor recondicionado em uma loja habilitada e segura
Amortecedores são peças fundamentais para o bom funcionamento de qualquer veículo. Eles geram conforto e segurança para motoristas e caronas, deixando o veículo com ótima dirigibilidade. Contudo, para que isso suceda, é crucial preservar essas peças em bom estado e trocar os amortecedores no momento que for necessário. Devido a isso, é necessário tomar cuidado com amortecedores recondicionados. Afinal de contas, você pode estar colocando a sua proteção e de seus familiares em risco.
Um jogo de amortecedores é capaz de durar 80 mil quilômetros ou é capaz de apresentar problemas já com trinta mil quilômetros. Os fabricantes aconselham a substituição entre 40 mil e 50 mil km. Essa é apenas uma estimativa, visto que o tempo de duração é diretamente proporcional ao peso do veículo, tipo de asfaltagem das ruas e o modo como o motorista dirige o automóvel.

Amortecedor recondicionado: sim ou não?

amortecedor-recondicionadoUm ótimo amortecedor recondicionado é caro e, certas vezes, pode custar mais caro do que uma peça nova. Isso porque o recondicionamento requer competência técnica para ser elaborado. Para ser considerado um amortecedor recondicionado, a peça não pode ser somente pintada e ter o óleo interno substituído. Precisará de ser tratada por profissionais experientes, capazes de garantir a estabilidade do carro.
Um amortecedor recondicionado, bem como toda peça que passa pela técnica de recondicionamento, vai trabalhar 1 milhão de vezes em somente 1.000Km. Devido a isso, ele nunca deve ser julgado como bom ou ruim abaixando e soltando o carro logo depois a instalação. Devido a isso, é significativo ter muita precaução antes de comprar um amortecedor recondicionado.
Não se deixe levar por experiências esporádicas. O fato de você ou um amigo ter se dado bem ou mal com algum amortecedor recondicionado não o capacita a julgar a qualidade deste tipo de peça. À vista disso, quem manda são as estatísticas, e infelizmente, o comércio não vê com bons olhos amortecedores recondicionados, especialmente, pois a durabilidade normalmente é menor com relação às peças originais.

Amortecedor recondicionado – você sabe o que é?

Amortecedores recondicionados são peças usadas reformadas, que passam por uma manutenção com o intuito de se tornarem boas novamente. Em tese, o recondicionamento de um amortecedor pode ser realizado e resguardar que a peça seja usada sem problemas. Entretanto, o que diversas oficinas fazem não é o recondicionamento verdadeiramente.
Vários lugares garantem amortecedores recondicionados com baixo preço. É fundamental ter precaução nesses casos, visto que realmente, locais como estes fazem só uma maquiagem nas peças, como uma outra pintura ou lubrificação.
O genuíno recondicionamento de amortecedor é um procedimento complicado, que demanda trabalho meticuloso, como produção de itens dos amortecedores, algo comum para carros velhos ou diferenciados. Esse processo, além de difícil, é caro.
Consequentemente, no momento em que se deparar com amortecedores recondicionados muito baratos, é melhor deixar estas peças à parte, pois pode ser uma alternativa insegura e ineficiente para proprietário e carro.

Contratempos que um amortecedor recondicionado é capaz de ocasionar

· Vibrações e ruídos na suspensão
· Ausência da estabilidade em pistas esburacadas e em curvas
· Oscilação em excesso, depois de arrancadas e brecagens
· Dano precoce do pneu
· Estrago de outras peças de suspensão

Quanto tempo resiste um amortecedor recondicionado?

Todos estes fatores colaboram para a ausência de proteção e ocorrência de acidentes, além do mais a promessa de durabilidade de um amortecedor recondicionado não passa dos seis meses. Obter um amortecedor recondicionado é perder dinheiro e adiar um problema, pois em pouco tempo ele deverá ser novamente substituído. O que muitas pessoas que oferecem esse serviço fazem é pintar e higienizar o equipamento empregado, e ainda retirar todo o óleo e substituí-lo por óleo de motor, mais viscoso que o óleo de um amortecedor novo.
Isto oferece a aparência de maior pressão e intensidade, entretanto que logo vai se mostrar o inverso. Com o acréscimo da temperatura o óleo perde a pastosidade apressadamente, e a pressão e ação do amortecedor diminuem. Sugerimos locais em que você na verdade vai fazer a substituição de amortecedores usados por amortecedores novos, visto que como acabamos de argumentar, os amortecedores recondicionados não são ideais!
É fundamental ter consciência da importância dos amortecedores na estabilidade do automóvel, e em consequência na responsabilidade que o motorista assume quando ele coloca um amortecedor recondicionado de fonte incerta em seu carro. Caso você não saiba avaliar o que está adquirindo, peça a ajuda para alguém ou então faça a opção por peças novas.

Quem são os principais compradores de amortecedores recondicionados?

Em geral, amortecedores recondicionados são adquiridos por motoristas de táxi, motoristas de aplicativos, proprietários de veículos blindados, proprietários de veículos importados e jovens que, de maneira irresponsável ambicionam alterar o comportamento da suspensão do carro. Nesta última questão, os jovens não se recordam que qualquer alteração no projeto original do automóvel, principalmente alterando peças originais por amortecedores recondicionados, é capaz de avariar outras peças do grupo, a médio e longo prazo. Estas mudanças ainda são capazes de produzir certo tipo de inesperabilidade e descontrole em situações extremas.

Por qual razão amortecedores recondicionados podem ser uma complicação?

Ainda mais do que dar aconchego aos ocupantes do automóvel, os amortecedores têm por intento preservar o contato dos pneus com o solo, equilibrando as cargas dinâmicas (peso do carro em movimento) em qualquer uma das situações de rodagem. Seja em linha reta, curvas, pisos com buracos, frenagens, acelerações ou a conjunção desses fatores, os amortecedores agem permitindo que o motorista tenha o controle em relação ao carro. É por causa disso que amortecedores recondicionados apenas devem ser a alternativa na ocasião em que o proprietário do veículo possuir inúmeras indicações da loja que estiver fazendo a venda e mudança da peça.

Quando você precisa trocar o amortecedor?

troca-de-amortecedor Em certas ocasiões o amortecedor perde a capacidade e você não tem nenhuma ideia, devido a isso uma inspeção a cada dez mil quilômetros é aconselhada. Amortecedores “vencidos” são capazes de gastar os pneus prematuramente, ocasionar prejuízos a outras peças da suspenção, como coxins do motor e buchas de bandeja, etc. O pior de tudo é a estabilidade, que vai embora. E junto dela, também vai embora a proteção dos indivíduos.

Escolha sempre amortecedores novos

A ideia é muito fácil: para não cair em golpes de amortecedores recondicionados que podem lesar o seu veículo, use sempre equipamentos novos. Além de manter a qualidade do seu automóvel, você não colocará sua vida em perigo.
Em contrapartida com os amortecedores recondicionados, amortecedores novos, produzidos por empresas conhecidas são as melhores opções. As peças com selo e inspeção do INMETRO garantem a proveniência e confiabilidade.
Não estamos falando que não se deve comprar um amortecedor recondicionado. Se você tem um carro importado, cujo jogo de amortecedores originais custa mais que o próprio automóvel, você não vai ter outra escolha.
Ainda por cima, iria ser leviano com muitos profissionais sérios e sensatos que desempenham incríveis recondicionamentos de amortecedores com ferramentas apropriadas, conhecimento técnico com relação à intensidade dos materiais, tipos de solda e tratamentos superficiais. O problema é que são poucas as empresas capacitadas para recondicionar amortecedores, que são peças de enorme importância

A troca do conjunto de amortecedores

Evite trocar as peças originais por amortecedores recondicionados. Para aumentar a vida útil dos amortecedores que vêm de fábrica e garantir o bom funcionamento do sistema de suspensão, a sugestão é inspecionar regularmente o kit e substituir caso apresente problemas. O kit, que costuma ser composto por coxim (com e sem rolamento), batente e coifa possui a tarefa de assegurar o máximo rendimento dos amortecedores.
O coxim fixa o agrupamento do amortecedor no veículo e evita que as trepidações do pavimento alcancem a lataria. Já o batente evita o célebre “final de curso” na movimentação do amortecedor. Finalmente, a coifa evita a entrada de impurezas no conjunto haste e retentor.
Caso não modificado, o kit gasto poderá danificar o amortecedor, ainda que seja novo. Batentes e coifas gastas, certas vezes, proporcionam o vazamento de óleo nos amortecedores. A orientação é trocar o kit juntamente com os amortecedores, dado que trabalham sincronicamente.

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