Veja como conservar adequadamente o carro

Conduzir com atenção não é somente conduzir com segurança; é ainda acerca de como cuidar bem do seu veículo.
Por exemplo, você não deve sair cantando pneus e conduzir em velocidade excessiva. Isso provoca degradação de seu motor, do sistema de direção e dos pneus, principalmente na ocasião em que encontrar-se fazendo muito frio ou calor e vai provocar manutenções com maior frequência.
Ao invés disso, acelere de forma mais vagarosa, veja os limites de velocidade e não caia em buracos para preservar o seu automóvel em boa condição.
Essas e outras dicas ajudam a conservar melhor o veículo, continue lendo para conhecer mais em relação a conservação do carro:

Faça uma regulagem do motor ocasionalmente

motor-do-carro Nos automóveis mais recentes, a ajustagem em geral envolve novos filtros de ar e de combustível e substituir as velas e os cabos, além de limpar o conjunto do acelerador e os bicos dos injetores de combustível; completar também a quantidade de fluído de transmissão.
É fundamental verificar o seu guia de proprietário com finalidade de analisar a frequência apropriada.

Execute uma aferição da correia dentada

A correia dentada faz a sincronização do eixo de comando de válvulas e o virabrequim. Ela de modo geral demanda ser substituída a cada 60.000 a 105.000 milhas (mais ou menos entre 95.000 a 170.000 quilômetros), todavia não é necessário esperar que o seu carro alcance exatamente essa quilometragem.
Faça a inspeção da correia dentada com periodicidade, para constatar se ela ainda encontra-se em condições apropriadas de uso. Nunca aguarde que ela se desgaste. No momento em que ela quebrar, o motor para de funcionar.

Alinhe os seus pneus

Você deve averiguar o alinhamento dos seus pneus a cada 30.000 milhas (por volta de 50.000 quilômetros), em toda circunstância que você alterar partes do conjunto de direção ou depois de adquirir novos pneus. Caso não faça isso, a sua direção vai ser bastante afetada. A direção vai ficar mais rígida e vai puxar em uma só direção. Os seus pneus irão se desgastar de maneira desigual.

Faça assistência da sua bateria

A bateria do seu automóvel talvez não necessite de tanta importância como antigamente, porém, você ainda precisa cuidar bem dela.
Mantenha-a sem sujeira, sobretudo os terminais, com a finalidade de ter confiança de que há formidável contato com os cabos.
Aplique uma fina camada de gordura (vaselina, por exemplo) nos terminais (polos) com o objetivo de protegê-los de ferrugem. Vistorie a bateria com a finalidade de apurar se ela não dispõe de dilatações ou rachaduras. Eventualmente, se possuir, ela tem necessidade de ser substituída.

Nunca se esqueça do filtro de ar

Lembre-se de trocar o filtro de ar a cada 10 ou 15.000 milhas (por cerca de 16.600 a 24.000 quilômetros) para evitar que sujeira e todos os tipos de poluentes ingressem no seu motor. Ainda por cima, um filtro de ar sujo vai diminuir a economia de combustível do seu carro.

Substitua periodicamente o óleo

oleo-do-carro O óleo do motor é bastante importante: ele atua na forma de lubrificante e ajuda a diminuir a temperatura do cabeçote do seu motor.
O óleo, obrigatoriamente, fica sujo e perde a viscosidade, razão pela qual ele tem necessidade de ser trocado frequentemente.
Caso você tenha comprado o seu veículo nos últimos sete anos, então você não precisa seguir a indicação de trocá-lo a cada 3.000 milhas (em torno de 5.000 quilômetros).
Olhe então no manual de uso a fim de seguir as instruções.

Realize a checagem constante da pressão dos pneus

Nunca confie na pressão dos pneus. Verifique-a regularmente.
Se você mantiver a pressão apropriada dos pneus, eles irão durar por mais tempo e você evitará que eles se gastem de forma desproporcional. A pressão certa dos pneus vai ainda aumentar a economia de combustível do seu veículo.

Sistema elétrico dos automóveis tem carência de revisão permanente

As falhas elétricas são as razões mais comuns de problemas no veículo. Isso ocorre por conta do uso em excesso do automóvel, como longos congestionamentos em estradas.
É ideal que a revisão de todo o sistema seja elaborada semestralmente em função do uso em demasia dos veículos.
Com o corre corre de cada dia, fica complicado realizar esta verificação tão periodicamente, deve-se então fazer a revisão sempre que a bateria fechar um ciclo, que no geral tem duração de vinte e quatro meses. O alternador é peça-coringa nesse sistema.
É ele que abastece os componentes eletrônicos no momento em que o motor está em atividade. Além do mais, gera a energia que é utilizada para recarregar a bateria.
Em vista disso, na ocasião em que o problema está localizado nessa peça, a recarga da bateria fica danificada, abalando completamente o sistema.

Conduzir o veículo com pouco combustível tem grande chance de causar avarias a ele

pouco-combustivel A bomba de combustível sofre quando o tanque está na reserva. Ficando na parte interna do próprio tanque, o fluído do combustível é utilizado como meio de resfriamento por ela.
Com o tanque vazio, a bomba não vai ter líquido refrigerante suficiente para resfriar e pode vir a ocasionar um superaquecimento. Um outro problema que pode ocorrer devido ao tanque na reserva é a entrada de impureza na bomba.
A sujeira do combustível se deposita no interior do tanque, através da decantação. Uma vez utilizado o combustível da reserva, as sujeiras podem vir junto e serem destinadas ao motor, acarretando falhas. Para não sofrer este problema, pense que a quantidade de ¼ é o mínimo. Abasteça sempre que o ponteiro chegar nesse nível e evite problemas.

Furo no escapamento pode ocasionar falhas e acréscimo no consumo

Além de muito barulho aos seus ouvidos e para os outros motoristas, rodar com o veículo com escapamento furado é capaz de ocasionar falhas e inclusive aumento do consumo de combustível. O funcionamento dos motores da atualidade são motivados pela denominada taxa de contra-pressão dos gases, em outras palavras, o nível de gases que são liberados através do sistema de exaustão dos veículos. Se qualquer peça do conjunto de escapamento está com avarias, seja o encanamento ou os silenciadores, uma mudança é ocorrida nessa taxa. A modificação consegue ocasionar modificações nos motores, em especial falhas na marcha lenta, resultando em consumo maior de combustível. O que mais estraga é o silenciador da parte traseira em razão dele se situar distante do calor do motor e, por causa disso, retém mais água.

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